4月重卡市場延續(xù)增長勢頭
根據(jù)各家重卡企業(yè)透露的銷售數(shù)據(jù),今年4月,我國重卡市場銷售各類車型約8萬輛(開票口徑,包含出口和新能源),與上年同期4.4萬輛相比,增長83%。今年1~4月,國內(nèi)重卡市場累計銷量32.1萬輛,同比增長17%。
主流車企均由負轉(zhuǎn)正
4月,國內(nèi)重卡市場增速較快,有9家企業(yè)實現(xiàn)同比增長,其中8家漲幅超40%;中國重汽、一汽解放、東風公司、陜汽集團4家企業(yè)月銷破萬輛。
具體來看,4月,中國重汽以1.8萬輛、同比增長44%的成績,成為月度冠軍;1~4月,中國重汽累計銷量約8.56萬輛,同比增長27%,市場占有率為26.6%。一汽解放4月銷售重卡約1.7萬輛,同比增長317%,排名行業(yè)第二;1~4月,一汽解放累計銷售重卡約6.14萬輛,同比增長4%,市場占有率為19.1%。東風公司4月銷售重卡約1.4萬輛,同比增長54%,排名第三;1~4月,東風公司累計銷量5.67萬輛,同比增長5%,市場占有率為17.6%。4月,陜汽集團銷售重卡約1.35萬輛,同比增長79%,月銷量排名第四;1~4月,陜汽集團累計銷售各類重卡約5.12萬輛,同比增長53%,市場占有率達15.9%。
4月,福田汽車銷售重卡9200輛,同比增長112%,位列月度第五;1~4月,福田汽車累計銷售重卡約3.54萬輛,同比增長35%,市場占有率為11%。大運重卡4月銷量2135輛,同比增長35%,排名第六;1~4月,大運重卡累計銷量7807輛,同比增長1%,市場占有率為2.4%。
江淮重卡4月銷量1800輛,同比增長114%,位列第七;1~4月,江淮重卡累計銷量6433輛,同比增長11%,市場占有率為2%。4月,徐工重卡銷量1500輛,同比增長46%,排名第八;1~4月,徐工重卡累計銷量5317輛,同比增長21%,市場占有率為1.7%。上汽紅巖4月銷售重卡1000輛,同比增長76%,位列第九;1~4月,上汽紅巖累計銷售重卡2828輛,同比下降65%,市場占有率為0.9%。
市場仍在低位徘徊
4月重卡市場實現(xiàn)同比增長,主要有以下幾方面原因:
首先,由于去年同期銷量基數(shù)較低(僅有4.4萬輛),為今年4月重卡市場同比大幅增長創(chuàng)造了條件;其次,2023年以來,被壓抑的換車需求逐步釋放,從而帶來較好的銷量表現(xiàn);再者,貨運行業(yè)的不利影響已基本消除,市場總體呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢,如新疆、山西等地的煤炭運輸需求持續(xù)增長,各地重大基礎設施建設加速開工,都為重卡市場復蘇注入了強勁動力;第四,今年以來,出口市場持續(xù)向好。4月,重卡出口量預計同比增長超過60%,成為拉動重卡市場增長的主要力量。
不過,值得注意的是,雖然4月重卡市場較去年同期有了大幅增長,但廠商訂單及終端銷量遠不及預期,相較于3月11.5萬輛的成績,環(huán)比下降30%左右。從近5年同期月銷量也可看出,今年4月重卡銷量是近年來的第二低值,與2019、2020、2021年同期的市場表現(xiàn)相差甚遠。
對此,有業(yè)內(nèi)人士指出,年后復蘇的購車需求自3月下旬以來已明顯減弱,4月重卡銷量環(huán)比下滑,表明該市場仍處于復蘇周期中,同時也傳遞出未來兩個月市場“變冷”的信號。
在接受記者采訪時,多位重卡經(jīng)銷商表示,二季度重卡市場不容樂觀,5、6月將會出現(xiàn)明顯的環(huán)比下降。在他們看來,重卡市場增長后勁不足主要受三方面因素影響。
一是國內(nèi)經(jīng)濟和消費均處于弱復蘇態(tài)勢,貨運市場景氣度未有根本改觀,運輸行業(yè)車多貨少、運費低的情況也沒有明顯改善。不僅如此,受國際形勢、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等因素影響,多地外貿(mào)運輸量急劇下降,加之5月以來,鋼材市場陸續(xù)接到停工停產(chǎn)通知,導致重卡運力過剩,用戶購車需求難以保持強勁勢頭;二是固定資產(chǎn)投資疲態(tài)凸顯,項目開工情況并不理想,對重卡市場的刺激力度不夠;三是重卡行業(yè)仍存在庫存高企的情況,二季度“去庫存”仍是不少重卡企業(yè)和經(jīng)銷商的主要任務,這也從一定程度上限制了新車銷售。
重卡市場復蘇依然可期
雖然重卡市場面臨諸多不確定因素,但業(yè)內(nèi)依然看好行業(yè)復蘇回暖。
“目前來看,重卡市場在二季度或?qū)⒊霈F(xiàn)環(huán)比下降,但同期市場表現(xiàn)仍會好于2022年,同比增長趨勢有望持續(xù)。”上海重卡經(jīng)銷商劉志文告訴記者,今年二季度乃至下半年,新能源重卡市場和海外市場值得期待。另外,近期多重利好因素將驅(qū)動重卡市場回暖,例如部分外貿(mào)合作項目有望得到落實,為我國港口運輸注入新活力;隨著工程基建項目啟動,自卸、砂石料運輸市場有望加快復蘇,為重卡市場帶來新增量。此外,各地促消費、穩(wěn)地產(chǎn)的相關政策也在持續(xù)加碼,有望帶動重卡銷量的提升。
對此,有重卡品牌相關負責人表示,雖然一季度銷量增長略顯乏力,但在各地政策不斷刺激下,市場需求將進一步復蘇。因此,業(yè)內(nèi)對于二季度重卡市場抱有很大的期待。
國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青也認為,隨著宏觀經(jīng)濟恢復以及各地投資與基建項目陸續(xù)啟動,重卡需求將呈現(xiàn)逐季好轉(zhuǎn)的趨勢,預計重卡銷量將在二季度實現(xiàn)穩(wěn)步提升。
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